No.45655
施工管理・設備保守管理・環境保全
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【創立から現在】 2024年に当社は創立85周年を迎えます。 戦時下1939年、人材不足、塗装材料の不足等により、安定的に鉄道橋りょうの塗装工事が困難となったことから、現在のJR各社の前身である鉄道省の要請により、各地で鉄道橋りょう塗装を専門に行っていた会社が統合されて設立されました。このように当社は、当時の日本の交通インフラを守るため、発足した会社です。 発足以来、当社の事業の大きな柱は現JR各社から定期的に発注される鉄道橋りょう塗装塗替え工事です。今日では、橋りょうの補修補強工事を請け負い、塗装工事を含めて社員の半数以上が、それらの工事をマネジメント（施工管理）する業務に就いています。 【当社の存在意義】 鉄道橋りょうの塗装は特殊で、且つ厳しい作業条件下で行われます。その専門性の高さから、社内では技術開発や商品開発、ロボット開発にも挑み続けてきました。 こうして得られた技術と社会的信用、ノウハウ、商品を活かし、近年はエネルギーインフラ（電力鉄塔）や住環境インフラ（マンション大型修繕）をはじめとした新領域へと、ビジネスの幅を拡げ続けています。
| 職種カテゴリ | 技術職（建築・土木） |
|---|---|
| 職種 | 施工管理・設備保守管理・環境保全 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 | 月給：320,000円～440,000円 |
| 給与備考 | 賞与あり（年3回） 昇給あり（年1回） |
| 勤務地 | 東京都 千代田区 |
| 勤務地詳細 | ＪＲ山手線 神田(東京)駅徒歩1 |
| 仕事内容 | ■具体的には： 【変更の範囲：会社の定める業務】 現場に出向くのは全体の業務の２割ほどで、事務仕事が８割程度となり、デスクワーク業務が多いです。具体的には下記の業務をお任せします。 ・施工計画書作成 ・お打ち合わせ（納期、金額、塗料の選定） ・協力会社とのお打ち合わせ ・協力会社の方の安全管理を社内にて実施 当社のメインパートナーはJRであり、工事は終電後に行います。夜勤は月に4～7回ほど発生します。休日出勤は基本的に発生せず、合ってもその代わりにしっかりと休日を取ることができます。元請けとして余裕をもって納期設定いたします。 ■働き方に関して： 所定労働時間7時間40分で、平均残業20H以下、年休125日と働きやすい環境です。鉄道の繁忙期となるGW、夏休み、年末年始などは工事を行わないため、97％の社員が有休を利用し年3回7～10連休ほどの大型連休を取得してます。 |
| 勤務時間 | 8:30～17:10 |
| 休日 | 土日祝休み |
| 就業期間 | 長期 |
| 就業時間・休日備考 | 休日備考：年間休日日数125日 基本は土日祝休み、夜勤の場合は平日振り替えあり その他の休日・休暇：入社時より初年度有給休暇を10日間付与します。 |
| 福利厚生・待遇 | 住宅手当,夜間手当,残業手当,社宅・社員寮,退職金制度,通勤手当 出産・育児休業,夏季休暇,年末年始休暇,特別休暇（冠婚葬祭） 健康保険,労災保険,厚生年金,雇用保険 |
| 職場の雰囲気 | 建設業界で活躍されていた中途入社の方が全体の7割を占めています。個人ではなくグループで仕事をしているので仲が良く、風通しがいい環境です。 |
| 企業名 | 建設塗装工業株式会社 |
| 職業紹介事業者 |
スクエアライン株式会社
今回のお仕事は提携している(株)コンシェルテックのjobbudy＋（ジョバディ）というシステムを使って進めております。 |
| 担当者 | カリマ |
| 登録日 | 2026年03月23日 |
03-6709-0051(平日9:00～17:00)
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