No.103761
評価・検査・研究・開発・特許
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【教育・育成体制】 「エンジニアを育てる時間と労を惜しまない」――それが当社の姿勢です。エンジニア未経験の方でも「やりたい気持ち」があれば問題ありません！安心してご入社いただけます。 ●社内研修施設「A-LABO」にて基礎研修を実施…設計・CAD・解析の基礎から、図面の見方、機械要素、材料力学などを習得。 ●配属後もOJTで着実にスキルアップ…経験豊富な先輩がフォローし、プロジェクトを通して実践力を養えます。 ●キャリア支援制度…専門技術の習得や資格取得支援、将来的なキャリア相談制度も完備。 ※細かい作業が得意な方大歓迎！CAD経験を活かしませんか？ ■設立 昭和55年8月15日 ■資本金 70,000,000円 ■役員 代表取締役社長 関和達也 ■所在地 本社 〒105-0013 東京都港区浜松町1-10-17 KOYOビル6階（KOYO BUILDING） ■従業員数 234名（2022.8時点） ■ホームページ https://www.taisei-giken.co.jp/
| 職種カテゴリ | 技術職（電気・電子・機械・半導体） |
|---|---|
| 職種 | 評価・検査・研究・開発・特許 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 | 月給：200,000円～400,000円 |
| 給与備考 | 賞与あり（年2回） 昇給あり（年1回） |
| 勤務地 | 東京都 三鷹市 |
| 勤務地詳細 | 西武多摩川線 多磨駅バス20 |
| 仕事内容 | 電気自動車（EV）の制御設計に関する課題分析および設計改善業務を担当していただきます。既存システムの問題点を明確にし、将来的な機能拡張や開発効率向上を見据えた制御構造の最適化を進める重要なポジションです。 具体的には、現状の制御設計に対して、信号の流れやモジュール構造を詳細に調査・分析し、設計上の課題や非効率な点を洗い出していただきます。その分析結果をもとに、電気自動車の制御構造をより柔軟で保守性の高いものとするため、疎結合化を前提とした設計方針を策定します。 さらに、EV向け制御アーキテクチャの再構築にも携わり、システム全体の構成を見直すことで、品質と開発スピードの両立を図ります。あわせて、Simulinkモデルの構造整理を行い、可読性・再利用性の高いモデルへ改善することで、チーム全体の開発効率向上に貢献していただきます。制御設計の経験を活かし、次世代EV開発に深く関わりたい方に最適な業務内容です。 |
| 勤務時間 | 8：30～17：30 |
| 休日 | 土日祝休み |
| 就業期間 | 長期 |
| 就業時間・休日備考 | 就業時間備考：※プロジェクト先により異なります 休日備考：完全週休2日制 その他の休日・休暇：年間休日120日以上 ※プロジェクト先により異なります |
| 必要な経験・スキル | ●3DCADに触れた経験がある方（オペレーター経験可） @ ●基本的なPC操作ができる方 @ ●コツコツ作業や確認作業が得意な方 @ ●安定して長く働きたい方 |
| 福利厚生・待遇 | 住宅手当,夜間手当,家族手当,残業手当,社宅・社員寮,退職金制度,通勤手当 出産・育児休業,夏季休暇,年末年始休暇,特別休暇（冠婚葬祭） 健康保険,労災保険,厚生年金,雇用保険 |
| 職場の雰囲気 | ＼事前の見学も可能！／実際の雰囲気とかを肌で感じたい、と考えている方もいらっしゃるかと思います。事前にご連絡いただければ、職場見学も可能ですので、お気軽にご相談ください。 ★オンライン面接OK！ ★就業中の方は平日夜の遅い時間の面接も可能です ★面接日時・入社日はご相談に応じます |
| 企業名 | 大成技研株式会社 |
| 職業紹介事業者 |
スクエアライン株式会社
今回のお仕事は提携している(株)コンシェルテックのjobbudy＋（ジョバディ）というシステムを使って進めております。 |
| 担当者 | カリマ |
| 登録日 | 2026年02月12日 |
03-6709-0051(平日9:00～17:00)
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